Berlin ist als bevölkerungsreichste Stadt Deutschlands ein absoluter Vorreiter in der Elektromobilität. Wer sein Elektroauto in der Hauptstadt laden möchte, ist auf eine zuverlässige und vor allem transparente Lösung angewiesen. Aufgrund des riesigen Stadtgebiets und der hohen Anzahl an Pendlern spielen sowohl die lokale Netzabdeckung als auch die Tarifstruktur eine entscheidende Rolle. Unsere Recherche zeigt ganz klar: Vattenfall InCharge ist aufgrund der historischen Verankerung, der großen Anzahl eigener Ladepunkte und der fairen Preisgestaltung eine der attraktivsten Optionen für Berlinerinnen und Berliner. Besonders die Tatsache, dass an Vattenfall-eigenen Ladesäulen keine Blockiergebühr erhoben wird, stellt in einer Großstadt wie Berlin einen enormen Vorteil dar. Zudem sorgt der lokale Kundenservice für eine schnelle Hilfe im Alltag.
Welche regionalen Ladekarten sind in Berlin verfuegbar?
Die Ladeinfrastruktur in Berlin wird primär von zwei großen Betreibern geprägt, die sich in ihrer Nutzung maßgeblich unterscheiden:
- Vattenfall InCharge: Vattenfall gehört zu den etabliertesten Anbietern in Berlin und betreibt im Stadtgebiet traditionell hunderte öffentliche Ladestationen. Kunden haben die Wahl zwischen der kostenlosen physischen Ladekarte („InCharge Key“) und der Vattenfall InCharge App. Neben dem eigenen Netz bietet Vattenfall durch Roaming-Kooperationen Zugang zu über 100.000 Ladepunkten europaweit. Ein besonderes Merkmal ist der Verzicht auf Blockiergebühren an eigenen Ladestationen. Zudem baut Vattenfall sein Netz in Berlin stetig aus, was sich beispielsweise durch die Eröffnung von leistungsstarken Schnellladeparks (wie am Heizkraftwerk Marzahn mit bis zu 360 kW) zeigt.
- Berliner Stadtwerke: Das kommunale Unternehmen ist vom Land Berlin mit dem großflächigen Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur beauftragt und betreibt derzeit rund 1.400 Ladepunkte in der Stadt. Die Besonderheit: Die Berliner Stadtwerke geben für das öffentliche Laden keine eigene Ladekarte an Endkunden heraus. Stattdessen funktioniert der Ladevorgang direkt über das sogenannte Ad-hoc-Laden (Direct Payment) via QR-Code oder NFC-Chip an der Ladesäule. Ein App-Zwang besteht somit nicht, jedoch ist das Laden über Drittanbieter (Roaming) ebenfalls möglich, wobei dann die Preise des jeweiligen Roaming-Anbieters gelten. Der Ausbau im öffentlichen Raum wird von den Stadtwerken kontinuierlich fortgesetzt.
Was kostet das Laden in Berlin?
Die nachfolgende Tabelle vergleicht die Tarife des Vattenfall InCharge Key (an eigenen Säulen) mit dem direkten Ad-hoc-Tarif der Berliner Stadtwerke.
| Kategorie | Vattenfall InCharge (Eigene Stationen) | Berliner Stadtwerke (Ad-hoc) |
|---|---|---|
| Grundgebuehr | 0,00 € | 0,00 € |
| Kartenpreis | 0,00 € | Keine (Ad-hoc) |
| Start-/Sessiongebuehr | 0,00 € | 0,00 € |
| AC-Preis pro kWh | ab 0,47 € | 0,55 € |
| DC-Preis pro kWh | 0,44 € bis 0,49 € | 0,65 € |
| AC-Blockiergebuehr | Keine | 0,02 € / Min (ab 240. Minute) |
| DC-Blockiergebuehr | Keine | 0,02 € / Min (ab 120. Minute) |
| Anzahl Ladestationen | Hunderte im Stadtgebiet | rund 1.400 Ladepunkte in Berlin |
Stand: März 2026. *Zwischen 22 und 6 Uhr wird bei den Berliner Stadtwerken keine Blockiergebühr berechnet. Die Blockiergebühr der Berliner Stadtwerke ist auf maximal 20,00 € begrenzt. Vattenfall InCharge Preise gelten an Ladestationen der Vattenfall InCharge AB; Roaming-Preise an fremden Säulen können abweichen.
Wie verwende ich die Vattenfall InCharge App in Berlin?
Die Nutzung der Ladeinfrastruktur über Vattenfall InCharge ist sehr einsteigerfreundlich gestaltet und erfordert nur wenige Schritte:
- Registrierung: Laden Sie sich die Vattenfall InCharge App kostenlos für iOS (Apple App Store) oder Android (Google Play Store) herunter. Erstellen Sie ein Benutzerkonto und hinterlegen Sie eine gültige Zahlungsart (z. B. Kreditkarte).
- Physische Ladekarte: Innerhalb des Registrierungsprozesses oder über die Webseite können Sie sich optional den „InCharge Key“ bestellen. Diese kompakte Ladekarte im Scheckkartenformat ist kostenlos und wird bequem per Post nach Hause geliefert.
- Aktivierung & Start: Um einen Ladevorgang in Berlin zu starten, suchen Sie über die interaktive Karte der App eine freie Ladestation. Sie können den Ladevorgang dann direkt über die App starten oder Sie halten einfach Ihre InCharge Key Ladekarte an das Lesegerät der Ladesäule. Ein vorheriges Freischalten der neuen Karte ist nicht erforderlich.
- Abrechnung: Die Kosten für den Ladevorgang werden automatisch über die in der App hinterlegte Kreditkarte abgerechnet oder bei ausschließlicher Nutzung der Ladekarte monatlich in Rechnung gestellt. Alle Ladevorgänge und Kosten können transparent im „My InCharge Portal“ oder in der App eingesehen werden.
FAQ
Wie finde ich eine Ladestation?
Am einfachsten finden Sie eine freie Ladestation in Berlin über die Vattenfall InCharge App. Diese zeigt Ihnen nicht nur den genauen Standort der Stationen an, sondern liefert in Echtzeit Informationen zur Verfügbarkeit, der maximalen Ladeleistung und den dort aktuell geltenden Tarifen.
Faellt waehrend des Ladens eine Parkgebuehr an?
An den meisten öffentlichen Ladesäulen im Berliner Straßenraum ist das Parken während des aktiven Ladevorgangs kostenlos, sofern die per Beschilderung angegebene Höchstparkdauer (häufig 2 bis 4 Stunden, meist per Parkscheibe nachzuweisen) nicht überschritten wird. Ein großer Vorteil bei Vattenfall InCharge ist, dass an eigenen Stationen keine zusätzliche Blockiergebühr seitens des Ladeanbieters anfällt. Achten Sie dennoch immer auf die lokale Beschilderung vor Ort, da sich Parkregelungen je nach Berliner Bezirk unterscheiden können.
Wie wird der Ladevorgang abgerechnet?
Bei Vattenfall InCharge erfolgt die Abrechnung vollautomatisch über die bei der Registrierung hinterlegte Zahlungsart. Wenn Sie über die App laden, wird in der Regel die hinterlegte Kreditkarte belastet. Bei der Nutzung des InCharge Keys erhalten Sie eine übersichtliche monatliche Abrechnung. An den Ladesäulen der Berliner Stadtwerke zahlen Sie direkt per Direct Payment (z. B. Apple Pay, Google Pay oder Kreditkarte) nach dem einfachen Scannen des QR-Codes oder Auslesen des NFC-Chips an der Säule.
Kann ich die Ladekarte auch ausserhalb Berlin benutzen?
Ja, absolut. Der Vattenfall InCharge Key und die dazugehörige App sind nicht auf das Berliner Stadtgebiet beschränkt. Dank eines weitreichenden Roaming-Netzwerks haben Sie Zugriff auf über 100.000 Ladestationen in ganz Europa. Bitte beachten Sie jedoch, dass an Stationen von Drittanbietern abweichende Roaming-Preise gelten können, die Sie vor Ladebeginn stets in der App prüfen sollten.
Quellen
- Vattenfall InCharge Offizielle Webseite
- Vattenfall Ladepark Berlin Marzahn
- Berliner Stadtwerke – FAQ zu Ladekosten
Finde die beste Ladekarte für Dein E-Auto
| Anbieter | AC Preis (pro kWh) |
DC Preis (pro kWh) |
Grundgebühr (monatlich) |
Zusatzinfo | |
|---|---|---|---|---|---|
entega
EasyCharging
Empfehlung
|
0,49 € | 0,55 € | 0,00 € | *Preise bei Ladesäulen anderer Anbietern variabel |
|
EnBW
mobility+ L
|
0,39 € | 0,39 € | 11,99 € | *Preise bei anderen Anbietern variabel max. 12 € Blockiergebühr |
|
|
EnBW
Vorteilstarif EnBW-Kunden
|
0,41 € | 0,41 € | 0,00 € | Tarif gilt nur für EnBW-Kunden Bei anderen Anbieter Preise variabel max. 12 € Blockiergebühr |
|
|
EnBW
mobility+ M
|
0,46 € | 0,46 € | 5,99 € | *Preise bei anderen Anbietern variabel max. 12 € Blockiergebühr |
|
Vattenfall
InCharge
|
0,47 € | 0,69 € | 0,00 € | *Preise bei Ladesäulen anderer Anbietern variabel |
|
Yello
Autostrom Mobile
|
0,48 € | 0,48 € | 0,00 € | Tarif nur für Yello Kunden *Preise bei Ladesäulen anderer Anbieter variabel |
|
E.ON
More
|
0,49 € | 0,55 € | 6,99 € | *Preise bei anderen Anbietern: AC=0,53 €/kWh; DC=0,71 €/kWh |
|
Elli
Premium
|
0,50 € | 0,69 € | 17,99 € | Flexible Blockiergebühren, Preistabelle von Elli zu berücksichtigen. |
|
Lichtblick
Ladetarif L Vorteil
|
0,51 € | 0,66 € | 6,60 € | Tarif gilt nur für Lichtblick-Kunden |
|
|
Lichtblick
Ladetarif L
|
0,52 € | 0,67 € | 9,90 € | Zugang zu über 440.000 Ladestationen in Europa Blockiergebühr bis max. 15 € |
|
Maingau-Energie
Autostrom Vorteil
|
0,52 € | 0,52 € | 0,00 € | Nur für MAINGAU-Kunden mit aktivem Vertrag für Energie, Internet oder Mobiltelefon |
|
|
E.ON
Light
|
0,54 € | 0,61 € | 0,00 € | *Preise bei anderen Anbietern: AC=0,59 €/kWh; DC=0,79 €/kWh |
|
|
EnBW
mobility+ S
|
0,56 € | 0,56 € | 0,00 € | *Preise bei anderen Anbietern variabel max. 12 € Blockiergebühr |
|
|
Lichtblick
Ladetarif S Vorteil
|
0,58 € | 0,73 € | 0,00 € | Tarif gilt nur für Lichtblick-Kunden |
|
|
Lichtblick
Ladetarif S
|
0,59 € | 0,75 € | 0,00 € | - |
|
|
Maingau-Energie
Autostrom Normal
|
0,62 € | 0,62 € | 0,00 € | *Preise ausserhalb Deutschland weichen ab |
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Elli
Base
|
- | - | 0,00 € | Flexible Preise für AC/DC je nach Ladesäule und Standort |
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Elli
IONITY Boost
|
- | - | 5,99 € | Flexible Preise für AC/DC je nach Ladesäule und Standort |
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Elli
IONITY Ultra
|
- | - | 11,99 € | Flexible Preise für AC/DC je nach Ladesäule und Standort |
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(pro kWh)
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