Berlin ist als Vorreiter in Sachen Elektromobilität bekannt und bietet ein stetig wachsendes Netz an Ladeinfrastruktur. Wer in der Hauptstadt elektrisch unterwegs ist, benötigt einen zuverlässigen Ladepartner. Unsere Empfehlung für Berlin ist Vattenfall InCharge. Der Anbieter überzeugt nicht nur durch eine starke lokale Präsenz – unter anderem mit dem großen Ladepark am Heizkraftwerk Marzahn und neuen Super-Schnellladern am Heckerdamm – sondern auch durch äußerst transparente und faire Konditionen. Mit dem Verzicht auf Grund- und Blockiergebühren sowie einem einheitlichen Preismodell an den eigenen Säulen profitieren Berliner E-Auto-Fahrer von voller Kostenkontrolle im urbanen Alltag.
Welche regionalen Ladekarten sind in Berlin verfügbar?
In Berlin haben sich zahlreiche Ladeanbieter positioniert. Vattenfall InCharge sticht dabei besonders hervor:
- Anbieter: Vattenfall InCharge
- App oder physische Ladekarte: Beides ist kostenlos verfügbar (Vattenfall InCharge App sowie der InCharge Key als RFID-Karte). Auch das direkte Ad-hoc-Laden per Kreditkarte oder Apple/Google Pay ist möglich.
- Netzwerk und Roaming: Mit Vattenfall InCharge haben Nutzer Zugriff auf die eigenen Vattenfall-Säulen in Berlin sowie über das Roaming-Netzwerk auf mehr als 100.000 Ladestationen in ganz Europa.
- Lokale Präsenz & Ausbaupläne: Vattenfall baut die Infrastruktur in Berlin massiv aus. Neben Ladeparks in Marzahn investiert das Unternehmen bis 2028 rund eine halbe Milliarde Euro in den deutschlandweiten Ausbau, wovon die Hauptstadt als Kernmarkt stark profitiert.
- Besondere Konditionen: Keine monatliche Grundgebühr und keine Blockiergebühr an den eigenen Säulen. Das Tarifmodell garantiert feste, günstige Preise beim Schnellladen, ohne dass man an ein Abo gebunden ist.
Was kostet das Laden in Berlin?
Seit einer umfangreichen Tarifanpassung am 23. März 2026 bietet Vattenfall InCharge eine sehr kundenfreundliche und transparente Preisstruktur an seinen eigenen Ladesäulen. Die Preise gelten gleichermaßen für registrierte Nutzer der Ladekarte oder App sowie für das spontane Ad-hoc-Laden.
| Kategorie | Vattenfall Ladekarte / App | Roaming (Drittanbieter) |
|---|---|---|
| Grundgebühr | 0,00 € | 0,00 € |
| Kartenpreis | 0,00 € | 0,00 € |
| Start-/Sessiongebühr | 0,00 € | Abhängig vom Betreiber |
| AC-Preis pro kWh | 0,47 € | Abhängig vom Betreiber |
| DC-Preis pro kWh | 0,44 € oder 0,49 € | Abhängig vom Betreiber |
| AC-Blockiergebühr | 0,00 € | Abhängig vom Betreiber |
| DC-Blockiergebühr | 0,00 € | Abhängig vom Betreiber |
| Anzahl Ladestationen | Hunderte eigene Ladepunkte in Berlin | Über 100.000 (europaweit) |
Stand: August 2026
Wie verwende ich die Vattenfall InCharge App in Berlin?
Die Nutzung der Ladeinfrastruktur über die Vattenfall InCharge App ist denkbar einfach:
- Registrierungsprozess: Sie können sich unkompliziert im My InCharge Portal oder direkt in der App registrieren und eine kostenlose Ladekarte bestellen.
- Aktivierung und Start: Das Laden lässt sich über die App, durch Vorhalten der physischen Ladekarte (InCharge Key) oder per Ad-hoc-Zahlungsterminal (Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay) am Ladepunkt starten.
- Abrechnungsmechanismus: Registrierte Kunden erhalten am Monatsende eine übersichtliche Rechnung, der Betrag wird bequem über das hinterlegte Zahlungsmittel (z.B. Lastschrift oder Kreditkarte) eingezogen.
- Plattformverfügbarkeit: Die Vattenfall InCharge App ist für iOS (Apple App Store) und Android (Google Play Store) verfügbar.
- Physische Karte: Ja, der InCharge Key kann kostenlos angefordert werden und dient als praktische Alternative zur App.
FAQ
Wie finde ich eine Ladestation?
Die Vattenfall InCharge App bietet eine übersichtliche Kartenfunktion, auf der alle verfügbaren Vattenfall-Ladestationen in Berlin sowie die der Roaming-Partner angezeigt werden. Auch auf der offiziellen Website lässt sich das Netz vorab prüfen. Zudem wird direkt in der App angezeigt, welcher Preis an der jeweiligen Station gilt.
Fällt während des Ladens eine Parkgebühr an?
Das hängt stark vom genauen Standort ab. An öffentlichen Straßen im Berliner Stadtgebiet ist das Parken während des Ladevorgangs an der E-Ladesäule oftmals gebührenfrei, sofern die zulässige Höchstparkdauer nicht überschritten wird. An Supermärkten (wie Netto oder famila, wo Vattenfall häufig vertreten ist) können Sie meist während des Einkaufs kostenfrei parken und laden. In bewirtschafteten Parkhäusern, wie beispielsweise an der Uber Arena (Tiefgarage Plaza), fallen hingegen die regulären Parkentgelte des Betreibers zusätzlich an.
Wie wird der Ladevorgang abgerechnet?
Nutzen Sie die Ladekarte oder App von Vattenfall InCharge, werden alle Ladevorgänge gesammelt und am Ende des Monats bequem über Ihr registriertes Zahlungsmittel abgebucht. Laden Sie im Ad-hoc-Verfahren, wird Ihre Kreditkarte oder das verwendete Smartphone-Zahlungsmittel direkt nach Abschluss des Ladevorgangs belastet.
Kann ich die Ladekarte auch außerhalb Berlin benutzen?
Ja. Die Ladekarte und die App von Vattenfall InCharge können europaweit an über 100.000 Ladepunkten von Roaming-Partnern eingesetzt werden. Bitte beachten Sie jedoch, dass die Preise an Säulen von Drittanbietern abweichen können. Es gilt jeweils der Tarif, der vor dem Ladebeginn in der App ausgewiesen wird.
Quellen
Finde die beste Ladekarte für Dein E-Auto
| Anbieter |
AC Preis
(pro kWh) |
DC Preis
(pro kWh) |
Grundgebühr
(monatlich) |
Zusatzinfo | |
|---|---|---|---|---|---|
entega
EasyCharging
Empfehlung
|
0,49 € | 0,55 € | 0,00 € | *Preise bei Ladesäulen anderer Anbietern variabel |
|
EnBW
mobility+ L
|
0,34 € | 0,34 € | 11,99 € | *Preise bei anderen Anbietern variabel max. 12 € Blockiergebühr |
|
EnBW
mobility+ M
|
0,41 € | 0,41 € | 5,99 € | *Preise bei anderen Anbietern variabel max. 12 € Blockiergebühr |
|
EnBW
Vorteilstarif EnBW-Kunden
|
0,41 € | 0,41 € | 0,00 € | Tarif gilt nur für EnBW-Kunden Bei anderen Anbieter Preise variabel max. 12 € Blockiergebühr |
|
Maingau-Energie
Autostrom Vorteil
|
0,42 € | 0,42 € | 0,00 € | Nur für MAINGAU-Kunden mit aktivem Vertrag für Energie, Internet oder Mobiltelefon |
|
Vattenfall
InCharge
|
0,47 € | 0,49 € | 0,00 € | *Preise bei Ladesäulen anderer Anbietern variabel |
|
Aral pulse
Klassik
|
0,47 € | 0,52 € | 0,00 € | kein dedizierter Roaming-Tarif – außerhalb Aral greift Ad-hoc |
|
Yello
Autostrom Mobile
|
0,48 € | 0,48 € | 0,00 € | Tarif nur für Yello Kunden *Preise bei Ladesäulen anderer Anbieter variabel |
|
E.ON
More
|
0,49 € | 0,55 € | 6,99 € | *Preise bei anderen Anbietern: AC=0,53 €/kWh; DC=0,71 €/kWh |
|
Elli
Premium
|
0,50 € | 0,69 € | 17,99 € | Flexible Blockiergebühren, Preistabelle von Elli zu berücksichtigen. |
|
Lichtblick
Ladetarif L Vorteil
|
0,51 € | 0,66 € | 6,60 € | Tarif gilt nur für Lichtblick-Kunden |
|
EnBW
mobility+ S
|
0,51 € | 0,51 € | 0,00 € | *Preise bei anderen Anbietern variabel max. 12 € Blockiergebühr |
|
Lichtblick
Ladetarif L
|
0,52 € | 0,67 € | 9,90 € | Zugang zu über 440.000 Ladestationen in Europa Blockiergebühr bis max. 15 € |
|
Maingau-Energie
Autostrom Normal
|
0,52 € | 0,52 € | 0,00 € | *Preise ausserhalb Deutschland weichen ab |
|
|
EWE Go
EWE Go
|
0,52 € | 0,52 € | 0,00 € | Partner-/Roaming-Säulen 0,62 €/kWh |
|
E.ON
Light
|
0,54 € | 0,61 € | 0,00 € | *Preise bei anderen Anbietern: AC=0,59 €/kWh; DC=0,79 €/kWh |
|
|
ADAC
e-Charge
|
0,55 € | 0,55 € | 0,00 € | ADAC Mitgliedschaft erforderlich Tarif betrieben über Aral pulse |
|
Lichtblick
Ladetarif S Vorteil
|
0,58 € | 0,73 € | 0,00 € | Tarif gilt nur für Lichtblick-Kunden |
|
Lichtblick
Ladetarif S
|
0,59 € | 0,75 € | 0,00 € | - |
|
Elli
IONITY Ultra
|
- | - | 11,99 € | Flexible Preise für AC/DC je nach Ladesäule und Standort |
|
Elli
Base
|
- | - | 0,00 € | Flexible Preise für AC/DC je nach Ladesäule und Standort |
|
Elli
IONITY Boost
|
- | - | 5,99 € | Flexible Preise für AC/DC je nach Ladesäule und Standort |
|
(pro kWh)
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(monatlich)
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(monatlich)
(pro kWh)
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