Die Stadt Oberhausen in Nordrhein-Westfalen bietet für Fahrer von Elektroautos eine hervorragend ausgebaute und kundenfreundliche Ladeinfrastruktur. Anstatt auf unübersichtliche Vertragstarife zu setzen, geht der lokale Anbieter, die Energieversorgung Oberhausen AG (evo), einen besonders transparenten Weg: das spontane Ad-hoc-Laden ohne Registrierung. Für E-Auto-Besitzer und Pendler bedeutet das maximale Flexibilität ohne monatliche Fixkosten. Mit einem dichten Netz aus AC-Normalladern in den Wohnvierteln und leistungsstarken HPC-Schnellladern an Knotenpunkten, wie beispielsweise dem CentrO, ist die evo der zentrale Ansprechpartner für Elektromobilität in der Region und bietet neben fairen Kosten auch einen hervorragenden lokalen Kundenservice.
Welche regionalen Ladekarten sind in Oberhausen verfügbar?
Die Energieversorgung Oberhausen AG (evo) hat sich bewusst gegen die Einführung einer eigenen, proprietären Ladekarte entschieden. Das Ziel ist es, das Laden so einfach und barrierefrei wie möglich zu gestalten. Daher liegt der Fokus auf dem sogenannten Ad-hoc-Laden (Direktzahlung). Jeder Fahrer eines Elektroautos kann an den Ladestationen der evo ohne vorherige Anmeldung, ohne spezielle App und ohne Vertragslaufzeit unkompliziert Strom beziehen.
- Energieversorgung Oberhausen AG (evo)
- App oder physische Karte erforderlich: Nein. Es wird weder eine Ladekarte noch eine spezielle Registrierungs-App benötigt. Die Freischaltung erfolgt flexibel per QR-Code-Scan oder direkt am Kartenterminal der Ladesäule.
- Netzwerk und Roaming: Die Stationen der evo können bei Bedarf auch über die Ladekarten und Apps von etablierten Drittanbietern freigeschaltet werden. Hierbei gelten jedoch die individuellen Roaming-Preise des jeweiligen Drittanbieters.
- Anzahl der Ladepunkte: Die evo betreibt ein extrem dichtes Ladenetz im Stadtgebiet. Allein in den Parkhäusern des CentrO stehen 38 Ladepunkte zur Verfügung. Zudem gibt es moderne HPC-Schnelllader (mit bis zu 400 kW Ladeleistung) an strategischen Standorten wie der Centroallee und der Danziger Straße, sowie über das Stadtgebiet verteilte 22-kW-AC-Lader.
- Spezielle Konditionen: Das Laden an den evo-Stationen per Direktzahlung (TOB-Ladestrom) zeichnet sich durch einen einheitlichen und transparenten Preis aus, ohne jegliche Vertragsbindung oder Grundgebühren.
Was kostet das Laden in Oberhausen?
Die Preisstruktur der evo für das direkte Ad-hoc-Laden ist erfreulich fair gestaltet. Im Gegensatz zu vielen anderen Betreibern macht die evo keinen preislichen Unterschied zwischen dem regulären AC-Laden und dem superschnellen HPC-Laden, sofern per Kartenterminal oder über den QR-Code direkt bezahlt wird.
| Kategorie | evo Ad-hoc-Laden (Direktzahlung) |
|---|---|
| Grundgebühr | Keine |
| Kartenpreis | Keine |
| Start-/Sessiongebühr | Keine |
| AC-Preis pro kWh | 0,49 € |
| DC-Preis pro kWh | 0,49 € |
| AC-Blockiergebühr | Keine |
| DC-Blockiergebühr | Keine |
| Anzahl Ladestationen | Zahlreiche (u. a. 38 im CentrO) |
Stand: September 2026
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie finde ich eine Ladestation?
Die Standorte der evo-Ladestationen lassen sich bequem über die Website der Energieversorgung Oberhausen einsehen. Alternativ können Sie gängige Navigationssysteme für Elektroautos oder Roaming-Apps (wie beispielsweise eCharge+) nutzen, die Ihnen alle verfügbaren Ladepunkte und meist auch deren aktuellen Belegungsstatus in Oberhausen auf einer digitalen Karte anzeigen.
Fällt während des Ladens eine Parkgebühr an?
An vielen öffentlichen Ladesäulen im Straßenraum von Oberhausen ist das Parken während des aktiven Ladevorgangs kostenfrei, solange die ausgeschilderte Höchstparkdauer nicht überschritten wird. Achten Sie hierbei stets auf die lokale Beschilderung. An Stationen, die sich in bewirtschafteten Parkhäusern befinden (zum Beispiel in den CentrO-Parkhäusern), gelten jedoch die regulären Parktarife des jeweiligen Betreibers.
Wie wird der Ladevorgang abgerechnet?
Beim Ad-hoc-Laden der evo scannen Sie einfach den QR-Code an der Ladesäule und bezahlen sicher über PayPal oder Kreditkarte. An den neuen HPC-Schnellladesäulen ist zusätzlich ein Bezahlterminal integriert, an dem Sie direkt mit EC-Karte, Kreditkarte, Apple Pay oder Google Pay kontaktlos abrechnen können. Den Beleg für Ihren Ladevorgang erhalten Sie digital nach Abschluss des Bezahlvorgangs.
Kann ich die Ladekarte auch außerhalb Oberhausens benutzen?
Da die evo ganz bewusst auf ein unkompliziertes Ad-hoc-Ladesystem ohne Herausgabe einer eigenen physischen Ladekarte setzt, gibt es keine spezielle „evo-Ladekarte“ für den überregionalen Einsatz. Wenn Sie außerhalb von Oberhausen unterwegs sind, können Sie entweder die Ad-hoc-Angebote der dortigen Betreiber nutzen, oder Sie greifen für längere Strecken auf eine Ladekarte eines überregionalen Anbieters (Mobility Service Provider) zurück.
Quellen
- evo-energie.de (Ad-hoc-Laden in Oberhausen)
- evo-energie.de (Ladestationen in Oberhausen)
- oberhausen.de (Elektromobilität in Oberhausen)
Finde die beste Ladekarte für Dein E-Auto
| Anbieter |
AC Preis
(pro kWh) |
DC Preis
(pro kWh) |
Grundgebühr
(monatlich) |
Zusatzinfo | |
|---|---|---|---|---|---|
entega
EasyCharging
Empfehlung
|
0,49 € | 0,55 € | 0,00 € | *Preise bei Ladesäulen anderer Anbietern variabel |
|
EnBW
mobility+ L
|
0,34 € | 0,34 € | 11,99 € | *Preise bei anderen Anbietern variabel max. 12 € Blockiergebühr |
|
|
EnBW
Vorteilstarif EnBW-Kunden
|
0,41 € | 0,41 € | 0,00 € | Tarif gilt nur für EnBW-Kunden Bei anderen Anbieter Preise variabel max. 12 € Blockiergebühr |
|
|
EnBW
mobility+ M
|
0,41 € | 0,41 € | 5,99 € | *Preise bei anderen Anbietern variabel max. 12 € Blockiergebühr |
|
Maingau-Energie
Autostrom Vorteil
|
0,42 € | 0,42 € | 0,00 € | Nur für MAINGAU-Kunden mit aktivem Vertrag für Energie, Internet oder Mobiltelefon |
|
Aral pulse
Klassik
|
0,47 € | 0,52 € | 0,00 € | kein dedizierter Roaming-Tarif – außerhalb Aral greift Ad-hoc |
|
Vattenfall
InCharge
|
0,47 € | 0,49 € | 0,00 € | *Preise bei Ladesäulen anderer Anbietern variabel |
|
Yello
Autostrom Mobile
|
0,48 € | 0,48 € | 0,00 € | Tarif nur für Yello Kunden *Preise bei Ladesäulen anderer Anbieter variabel |
|
E.ON
More
|
0,49 € | 0,55 € | 6,99 € | *Preise bei anderen Anbietern: AC=0,53 €/kWh; DC=0,71 €/kWh |
|
Elli
Premium
|
0,50 € | 0,69 € | 17,99 € | Flexible Blockiergebühren, Preistabelle von Elli zu berücksichtigen. |
|
Lichtblick
Ladetarif L Vorteil
|
0,51 € | 0,66 € | 6,60 € | Tarif gilt nur für Lichtblick-Kunden |
|
|
EnBW
mobility+ S
|
0,51 € | 0,51 € | 0,00 € | *Preise bei anderen Anbietern variabel max. 12 € Blockiergebühr |
|
|
EWE Go
EWE Go
|
0,52 € | 0,52 € | 0,00 € | Partner-/Roaming-Säulen 0,62 €/kWh |
|
|
Maingau-Energie
Autostrom Normal
|
0,52 € | 0,52 € | 0,00 € | *Preise ausserhalb Deutschland weichen ab |
|
|
Lichtblick
Ladetarif L
|
0,52 € | 0,67 € | 9,90 € | Zugang zu über 440.000 Ladestationen in Europa Blockiergebühr bis max. 15 € |
|
|
E.ON
Light
|
0,54 € | 0,61 € | 0,00 € | *Preise bei anderen Anbietern: AC=0,59 €/kWh; DC=0,79 €/kWh |
|
ADAC
e-Charge
|
0,55 € | 0,55 € | 0,00 € | ADAC Mitgliedschaft erforderlich Tarif betrieben über Aral pulse |
|
|
Lichtblick
Ladetarif S Vorteil
|
0,58 € | 0,73 € | 0,00 € | Tarif gilt nur für Lichtblick-Kunden |
|
|
Lichtblick
Ladetarif S
|
0,59 € | 0,75 € | 0,00 € | - |
|
|
Elli
Base
|
- | - | 0,00 € | Flexible Preise für AC/DC je nach Ladesäule und Standort |
|
|
Elli
IONITY Boost
|
- | - | 5,99 € | Flexible Preise für AC/DC je nach Ladesäule und Standort |
|
|
Elli
IONITY Ultra
|
- | - | 11,99 € | Flexible Preise für AC/DC je nach Ladesäule und Standort |
|
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